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电子巨头跨界造车 莫让冲动大于理性

来源:admin 作者:admin 人气: 作者:www.tzzxc6.com 时间:2018/9/14 21:05:44
摘要:电子巨头跨界造车 莫让冲动大于理性

按照《深圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》第条规定,董事、监事和高级管理人员候选人存在下列情形之一的,不得被提名担任上市公司董事、监事和高级管理人员:(一)《公司法》第一百四十六条规定的情形之一;(二)被中国证监会采取证券市场禁入措施,期限尚未届满;(三)被证券交易所公开认定为不适合担任上市公司董事、监事和高级管理人员,期限尚未届满;(四)本所规定的其他情形。

10日,在国家卫生健康委员会举行的新闻发布会上,焦雅辉介绍,2017年底,中国注册护士总数超过380万人,占卫生计生专业技术人员的%,较2008年(万)增长了%;每千人口护士数从2008年的提高到2017年的;全国医护比由2008年的1:提高到2017年的1:。

从变现的角度来看,朱春涛看到的项目想要直接变现都比较难,如今还不能付费下载,很难在后续加入直接的广告,目前看到的可能的变现方式就是快速获取流量,从流量中获取一些数据,但后续要怎么留住流量和使用这些流量,都还不是很清晰。

该报告详尽地描绘了世界各地社会经济流动性与机会不均等的状况,并通过研究75个国家的现有数据展示出收入流动性的格局和驱动因素及其与教育流动性的关系。

最近,业内流行一个说法:卖手机、卖空调、卖电脑、卖吹风机的都跑去造汽车。虽然这仅是一个段子,但却掩盖不住巨头们的野心。前有乐视的电动跑车,后有苹果的自动驾驶汽车、京东的无人货车、戴森的电动车,各界大佬们的加入,让传统汽车业格外热闹。

近两年,电子、互联网与汽车产业之间的跨界并购也十分火爆。

阿里与上汽合作、华为参股威马、腾讯投资蔚来汽车、董明珠拉上王健林豪赌银隆、五粮液收购奇瑞旗下凯翼汽车股份……董明珠、马化腾、王健林、贾跃亭。。。。

每位大佬心中都有一个“造车梦”,并在为之不懈努力。

不过,可以看出,苹果、三星、华为虽然都涉及汽车产业,但“心思”各不相同。

苹果意在整车制造和自动驾驶,三星则主攻动力电池,而华为则是看上车联网。

诚然,新能源汽车、智能网联汽车是当前全球汽车工业发展的大趋势,引得众企业不惜砸下重金跨界进入。

智能化是汽车消费需求的下一个蓝海,而具有互联网基因的新造车企业在智能化领域具有先天优势。但还要看到,汽车制造是一个成本密度很高的产业,其同时具有很高的技术、市场、政策门槛,需要企业有积累、能够长期投入、有庞大的资金支撑。目前跨界造车的部分电子企业,其营收体量很难支撑耗资巨大的造车业务,同时在供应链资源、AI智能、互联网运营等方面也还在积累阶段,尚需谨慎。从过往的例子来看,因造车而资金链崩盘的企业的案例不在少数。进入新产业初期铺的摊子太大、过于分散,往往会让企业在资金、人力等方面消耗过大。电子企业要充分认识到汽车产业的风险,做好长期投入、资金的准备,有长期的规划和定力。企业跨界造车,莫让冲动大于理性。电子企业造车不一定都要成为主流玩家,可偏重细分市场、着力提升用户体验,增加亮点和卖点。电子企业也不可盲目参与整车制造,而或可在组件制造、显示屏、电池、半导体芯片、车载系统等智能电子化装备和零部件方面发力,成为智能汽车领域一股重要的技术力量。

索斯以《眠于密西西比》开始为人所知,他擅长用8x10的大画幅相机来拍摄美国中西部郊区和农村社区的人和风景,既《眠于密西西比》之后陆续创作了《TheLastDaysofW》,《Paris/Minnesota》,《LookingforLove》等系列作品,可以说AlecSoth是当代美国公路摄影的新发展。

ag国际厅《中国时报》9日报道称,由于蔡当局加紧推动“国防”产业,台军官员推估,据当局已宣布的计划,“国防”大饼至少6000亿元(新台币,下同)以上,其中包括潜艇“国造”4000亿元、F-35隐形战机2000亿元、M1A1坦克100亿元以及“国机国造”“国舰国造”、各种导弹等。

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